2012 déjà

Effectivement les choses ont un peu évolué surtout les voiles.
Je suis un fan de la speedbar.
Pour moi le premier intérêt de tirer les A c'est d'aider au gonflage des voiles double peau et Hybrid.
Cela permet d'accélérer légèrement face au vent. Notamment quand le vent forci et que la voile reste bloquée. Cela est plus subtile et demande un peu d'expérience et de finesse de pilotage pour sentir la différence. Par contre vent dans le dos, il faut les relever pour ne pas prendre trop de vitesse.
Si mixer les A sur le régime moteur peut simplifier les manipulations pour débuter, gonflage (à condition d'y mettre des gaz) et première phase de décollage cela présente des limites. En effet, quand la voile est bien lestée cela limite la prise d'altitude.
Piloter la Seedbar sur un inter 3 positions reste la solution.