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Messages - Laurent 62

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Les Rencontres - Meetings / RDV entre pilotes / Re : Opale Fest 2019!
« le: avril 14, 2019, 06:54:35 pm »
Ça c'est une bonne nouvelle. Déjà un inscrit.


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Le Bistrot du Rc Parapentiste / Re : loi "drones"
« le: octobre 29, 2018, 03:27:05 pm »
Bonjour,

Peux tu STP nous rappeler rapidement les règles

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Vos spots de vol / Re : Mon rêve se réalise ENFIN !!!!!
« le: septembre 14, 2018, 07:52:10 pm »
Salut Rospé

Super video, sacré veinard. L'aerologie à l'air d'être très bonne.

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On devrait également organiser une édition par chez nous. On explore quelques pistes, à suivre :)

Je suis partant pour découvrir de nouveaux sites dans le coin.
A bientôt j'espère

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et si c'était un peu plus central?

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Présentation / Re : Aéromodéliste Drone Quadcoptère H250 Racer
« le: août 31, 2018, 07:39:50 pm »
Bonjour Maxibog

Très belle présentation pleine de sagesse, respect. Il y a beaucoup de gens bien dans notre discipline, ce doit être la zénitude de nos vols qui agit comme ça. Il faut céder à l'envie, les ailes actuelles facilitent grandement l'apprentissage.

A bientôt sur ce forum pour t'aider à faire tes débuts 😉

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Bonjour Yannick

Sur cette aile, il est impératif de tirer les A de mini 1 cm pendant les phases moteur voir plus si le vent est au rendez vous. De plus il ne faut pas hésiter à charger un peu plus le temps de s'habituer.


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Salut Aurélien

Toujours difficile d'évaluer la vitesse du vent au nez.
En partant du principe que ton hélice est montée dans le bon sens et qu'elle à la bonne taille, ce que tu décris ressemble à un manque de lest. Dans mon Hybrid 1.8 je montais jusqu'à 4 kg pour un vent mesuré à 20 km/h. Au delà je volais avec autre chose. 2.8 kg est un minimum pour un vent quasi nul.
Même si ton moteur était trop juste tu pourrais avancer mais sans pouvoir trop monter. Essaie avec plus de poids il n'y a pas d'inconvénient et ça décollera toujours.

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Technique - Nacelle / Pilote / Re : backpack M
« le: juillet 04, 2018, 08:06:46 am »
Bonjour Lucien

l'espacement est classiquement de 15 cm.
Je te conseille de tirer les A, la fox GT régit très bien que ce soit pour facilité le gonflage ou pour une meilleure pénétration face au vent.


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Technique - Nacelle / Pilote / Re : backpack M
« le: juillet 02, 2018, 10:57:04 am »
Salut Lucien

Ce balancement latérale est typique des voiles double peaux. J'ai connu cela sur toutes.
il faut contrer le mouvement en anticipant sur la direction opposée. Plus facile à dire qu'à faire :(
En général, ce comportement était pour moi une indication qu'il manquait un tout petit peu de poids. Sur la Fox GT je rajoutais 200 g. N'ayant pas volé au moteur avec ma Fox GT depuis un bon moment, je n'ai plus de référence de poids en tête. Je ne l'utilise plus qu'en vol de pente où elle géniale.
Attention de ne pas confondre la charge en vol moteur qui est beaucoup plus importante qu'en vol de pente où l'on charge beaucoup moins en fonction des conditions du site.

bons vols

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A Vendre / For Sale / Re : [Vend] Power 1.1
« le: juin 02, 2018, 10:33:42 pm »
Et en plus elle sent bon la lavande  ;D

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Le Bistrot du Rc Parapentiste / Re : Etonnant paramoteur RC.
« le: juin 02, 2018, 10:30:00 pm »
Non pas vraiment. Je n'ai pas tout compris des explications. Bon d'un autre côté s'il compare à une aile HK, on va dire que la sienne vole un peu.
Par contre j'aimerais bien voir voler son ULM.

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Présentation / Re : Nouveau parapentiste
« le: mai 30, 2018, 08:32:45 pm »
bonjour Matthys

bienvenue sur notre forum. Ça fait plaisir de voir que la relève est là.
j'avais le même age que toi, il y 50 ans quand j'ai découvert le modélisme, monde merveilleux qui ne m'a plus laché.
Avec quoi voles tu?

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Vos Videos et Photos / Re : Soaring aux Goudes!
« le: mai 24, 2018, 05:42:36 pm »
Du bon matériel, un site extraordinaire et les conditions qui vont avec. De quoi faire une super session, être heureux et faire une superbe vidéo.

Bande de veinards  ;D

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Le Bistrot du Rc Parapentiste / Re : Pulse 1.4 réglages
« le: mai 20, 2018, 04:53:24 pm »
Impeccable,  la persévérance paie toujours.
Pour moi aussi super vol ce samedi matin.
Malgré un vent de nord peu engageant à 130 m d'altitude l'altimetre s'est emballé. J'ai coupé le moteur, j'étais bien dans la bulle et montée entre 2 et 3 m/s ça tirait fort. J'ai renoncé à 450 m à  cause du trafic aérien sur la plage. 35 mn de vol pour 7 mn de moteur utilisé c'est un bon rapport.

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